卡车前散热支架

现有的卡车发动机所用的散热装置包括风扇、中冷器和散热水箱；风扇置于发动机前端，由发动机的主轴直接驱动或通过皮带驱动；发动机的中冷器和散热水箱放置在风扇前侧，风扇的气流通过中冷器和散热水箱实现热交换，达到给发动机进气散热和机体散热的目的。为了给上装提供尽可能大的空间同时给司机提供一个良好的视野，一般都采用将发动机及中冷器、散热器安装在驾驶室下的结构。但该种结构由于发动机的中冷器、散热水箱以及相应的管路占用一定的空间高度会导致驾驶室安装偏高，重心偏高，特别对于运输一些异型的对驾驶室高度敏感的、重心高的大长件，导致整车重心偏高，侧倾稳定性差， 在越野工况行走，安全性差。

车辆发动机需要散热，这是共识。在冷却系统发展的早期阶段，满足车辆散热需求是发动机冷却系统的设计目标。而随着现代社会的发展，汽车技术的进步，传统发动机冷却系统的弊端越来越明显，越来越不能满足现代汽车的要求。可以说，现代汽车不仅要求其冷却系统满足散热需求，还要散热效率更高、散热效果更好、散热能耗更低。而这就是“智能散热”的要义——冷却节能化、冷却智能化！